奥村正二『自動車』は、昭和29（1954）年10月に「岩波新書　青版183」として岩波書店より出版されていた。
　新書判仮綴じ、本文総活版刷り208頁。巻頭に薄葉アート紙三葉（六頁）の単色口絵が合綴されている。本文の束は折丁を糸で綴じ付けた正しい仮綴じ製本となっており、栞紐も備わり、いささか古風な成り立ちながらも好ましい。紙もセオリー通りに正しく用いられているため、指先に伝わる本文頁の質感は飽くまでも柔和。しかして開いたまま机に置いても勝手に閉じることのない従順さを兼ね備えている。
　製本材料を熟知した者が編集装幀に携わる時、片々たる新書と雖も「玩弄する楽しさ」を充分に味わえる本が生まれる。岩波書店の古い新書と文庫は、意外なことに愛書趣味の入門図書として絶好なのである。



　見えているのは毎度のことながら保護用の極薄グラシン紙や帯を失った裸本。毟り取った記憶もないが、1954年の岩波新書でも元来帯ぐらいは巻かれていたかと思う。まあ流石の私もまだ生まれていなかったので、断言はできないが。

　本文は「自動車の經濟學」「自動車工場の斷面」「世界の自動車」と大きく三分され、末尾に主たる参考資料が附されている。各章はそれぞれ自動車産業の国家的な収支勘定、国内工業の技術水準、自動車の発生史と世界的な概況の三方面から考察しつつ、わが国の進むべき道を模索する内容。文中には多くの経済指標や生産データを示す表が掲載され、図解頁もいくつか見ることができる。就中最終節「國産車が辿ってきた道」と巻末の大判折込「第3圖　國産メーカーの系譜圖」は、1954年という刊年を考えて尚、概説史料として充分な内容を保持している。

　面白いのは見開きの「第1圖　自動車工業は總合工業である」の図に見落としそうなほどの小紙片が挟まれており、これに、左右一体の図が印刷で離れてしまった（版面の案配でノド元の余白を詰めきれなかった）ので「それぞれ中央に寄せて御覧下さい」と記されていること。なんとなく長閑というか手作り壁新聞的というか、岩波書店編集部1954年の美意識に、不図なごむ瞬間なのであった。

　昭和二十九年。大東亞戦争の健闘空しくわが国が連合軍に敗れてから十年にも満たず、サンフランシスコ講和条約の発効によるポツダム的占領体制の正式な終了から数えても、僅々二年しか経っていない時代なのである。戦後の本格的復興がようよう緒に就いたばかりの渦中で編み出された自動車関連図書の一冊が岩波新書であったとは、岩波好きな私にとっても感慨深いものがある。ためしにGP企画センター編『日本自動車史年表』を繙けば、この時代は「成長と競争の始まり」と画期されていた。
　いずれにせよ、「モータリゼーション」のモの字も見えない、遥か七十年前のズタボロ・ニッポン。金はない、インフラ復興に取られて鉄もない、タイヤもガラスも何もない。戦地から命からがら復員して来た壮年の男たちと、生活向上への燃え上がる社会の熱気だけが自動車の生産を支えていたといって、過言ではなかったろう。
　この当時の自動車産業といったら、戦火を免れた工作機械をかき集めてどうにかトラックを作りながら、輸入一辺倒の乗用車市場になんとか食い込まんとその算段で頭を悩ませる日々。しかし古い機械は次々と壊れる、広い土地工場を取得せねば目標とする大量生産は覚束ない、まごまごする間に賃金と待遇の改善を求めた労働者からの突き上げは日々苛烈の度を増すと、課題は時を待たずに容赦なく襲いかかってくるのである。それでも1950年に始まった朝鮮戦争の特需景気で得られた資金を追い風に、各社の動きは活発化を見せはじめてはいるのだが。

　さてこそニッポン自動車産業。果たしてここが生みの苦しみ正念場と、緒彦各位は腹を決められたのだったか否か。



　著者の奥村氏はこの海の物とも山の物ともつかない自動車という産業世界のどこに着眼し、何を危惧して本書を起筆されたものなのか。時代を遠く遡り当時のムードにどっぷり漬かり、漂いながら読み進むところにこうした古い自動車関連図書の醍醐味はある。挙げた『日本自動車史年表』をはじめ何冊かの信頼すべき史料を机上に繰り広げての読書、色々と手こずりはするのだが、秋の陽を受けながらの短いタイムスリップは決して時間の無駄にはならなかろう。
　トそう念じつつ、次々と頁を繰ってゆく。

　「スゴイなプーアル茶！！！」
と思わず目を剥いてトイレで仁王立ち(笑)。



　顔見知りの華人女性が時々「これは（製茶してから）二十年以上経っている」とか「これは新しい」「これは沢山手に入らない」とか一言添えながら持ってくる、本物の大陸プーアル茶。

　この婦人が一体どんな人生を歩んできたのか、私は知らない。だが、茶封筒に入った熟茶の玉を手渡してくれる時、いつも微かにはにかんだような照れたような、華やかさの消え残りのような表情を見せてくれる。それで私も心の強張りを寛がせることができるのである。多謝你。

　遠い遠い昔、いつか大陸の何処かで、彼女はきっと花のように優しく艶やかに微笑みながら暮らしていたのだろう。だが今、彼女にとって彼の地に帰れる場所はない。氏族に所縁の土地はあるけれど、赤い陰風が吹き荒れて人も風景もすべて奪われてしまったからだ。幸せだった思い出の縁を悉皆蹂躙され尽くし、彼女は自分の世界を失ってしまった。
　なので、この婦人は恐らくこのままずっと日本に住み続け、やがて土に還ってゆくに違いない。

　いつかその時が来るまで、私は彼女のプーアル茶を大切に飲み繋げてゆこうと心に決めている。なにしろこのお茶ったら、心の強張りをほぐすどころか腹の、胃腸の強張りまで・・・。

　スゴイな普洱茶！！！

　石川よし子『風の中のスカイライン　―山梨GC10会の歩み―』一冊本。
　この本は発行元が甲府市の山梨ふるさと文庫で発売が文京区の星雲社となっており、発行年は1995年1月と奥付に記されている。
　B6判無線仮綴じ製本、総単色刷りの本文は151頁。巻頭にアート紙多色刷り口絵四頁の綴込みがある。仮表紙に施されたデザインを多色刷りに置き換えてそのまま用いた外装カバーが掛けられ、帯は元々巻かれていない。
　本文はオフセット印刷されているようだが、片眼鏡でフォントや写真版の様子を仔細に観察したところ、文字稿の版下（印刷用の原版）だけはタイプ印刷で準備したかに推察された。清潔感のある良い印刷と思う。

　地方と都内の出版社がジョイントするケースは、文芸書などでも頻繁に見ることができる。しかしその意図は出版毎に色々あろうし、これと決めつけることはできない。思うに1995年というのは家庭用PCが爆発的に普及する前夜であり、図書流通の業界にはeコマースなどという言葉すら存在しなかったであろうアナログ＆ローテクの最終局面でもあった。なので、取次会社に口座を持つ在京出版社と提携することで全国版の新刊情報などに書名を載せられるのは、地方の書局にとって依然としてメリットではあったかもしれない。店は忘れたが、たしかに私自身も本書と巡り合ったのは都内の大型書店でであった。



　著者の石川よし子氏は、日産製GC10系スカイライン通称ハコスカのオーナーズクラブである「山梨GC10会（やまなしジーシーいちまるかい）」の創設に、深く携わった人物。有体に言えば初代会長夫人なのである。この著者が会発足の経緯や定例の家族ツーリング風景、折々目にしたマニア特有の面白い生態などを、女性ならではの穏やかな筆致で淡々と綴ってゆく。

　表紙を開くと巻頭に、述べた通りアート紙の別刷り口絵が二葉綴じ込まれている。めくって簡素で外連味のない飾り扉。そして次の本扉（タイトルページ）から目次を経て本文へ、危なげのない編集に導かれ、物語への没入が自然に始まってゆく。
　本文は「一、スカイラインが行く」「二、最初の頃の仲間たち」とクラブ成立前夜の様相から筆を起こし、以下「六、すばらしい出会い、新しい活動」までほぼ時経列に沿って展開され、巻末の「あとがき」で大団円。
　この本には「ソレタコデュアルにオバフェンが」とか、「コニ足入れてチンスポナベハチオカモトリケンの」といった、雲古座りでぶいぶいクルマ自慢的な記述は一切出て来ない。もちろん旧車ニワカに特有のGT-R至上主義など影も形もない。では何がこの本に書かれているのか？言わずもがな、「人」が描かれているのである。

　キャップガン・プランニング・ジャパン編『K’z Chronicle　人はパンのみにて生きるにあらず』。
　生き馬の目ン玉を抜く東京を発信源として世間のモデルガンマニアを騒がせているウワサの本が、ここにある。



　2023年5月発行。A4判無線仮綴じ製本、小口三方裁ち放し。アート紙総多色刷り本文44頁（最終ノンブル）。無外装なうえに正誤表などの別紙もないので、この裸本で完本になる。
　試みにネット検索などしてみたが、意外や本書は大阪のコンサル系企業から玩具問屋筋に商品が卸されているようだ。

　巷間、本書は品川でモデル工房K’z（ケイズ）を主宰する通称「人パン」氏のブログ『人はパンのみに生きるにあらず』のエントリー文書を、そのまま抜粋抄録したものとされている。

　しかし表紙に掲げたブログタイトルからして間違えており、あの大通・人パン氏ご本人が制作に関与したとは俄に思い難い部分も散見される、微妙な編集。出版体制に関して読み取れるものもなく、著作者や販売元のクレジットを欠くこれを一個の図書として見るならば、書誌的には些か据わりの悪い存在かと感ぜられた。
　片眼鏡で見たところ一般的な書籍とは制作プロセスが異なっており、版下までをインクジェットプリンターで自作して最終のオフセット印刷と簡易製本だけ外注しているかに見える。
　畢竟これはブログ切り抜きの二次創作物に近似の手法であり、コミケなどで売っている同人誌と同じような存在と考えるべきなのか。お古い表現で恐縮だが「ファンジン」的な成果物というか。
　だが、トするとブログ記事と画像をコピペしてA4判の判型に合わせてレイアウトし直したという本書のどの部分を二次「創作」と見做すべきなのか、ちょっと私には見分けがつかない。

　このテのファンジンは一発コケてくれればのちのちレアアイテムとして価値が上がるのだが、残念なことにすこぶる順調らしい。
　とはいえ述べたように二次創作物的な本書のこと、K’zから直接買わないかぎり何冊売れても原著者である人パン氏には一銭も入らないような雲行きかと、こちらの面でも些か居心地は悪かった。
　太平楽に「お布施」「続編希望」などと関連サイトやブログで沸いてはいるが、それならそうと、書き込んだファン連中は（続くなら）次回以降も意識してK’zの直販を利用すべきかと思う。

　見えている小振りな一冊は、判型などの検討用に極々少数が作られたパイロット版。公式のものなので外観だけではなく内容もすべて市販本と全く変わらず作られている。

　本体がコケる見込みがなくなったので、『カバ男のブログ』としては止むを得ず秘蔵バージョンの公開で自慢をしてゆく情況なのである。

　かばおは、歌手。



　オレの名前は「かばおとこ」(笑)！！